Ce qui suit est une analyse complète des matériaux de transport, combinée aux caractéristiques des voitures à différentes périodes historiques et types fonctionnels:
1. Matériaux des voitures rurales traditionnelles
Cadre: Principalement fait de bois durs tels que le chêne, l'orme et le bois de crique, car ils ont un grain de bois droit et une forte résistance à la compression. Un arbre secondaire (généralement un bois pleine longueur) est cloué à l'extérieur de l'arbre pour améliorer la résistance à la traction, et les composants secondaires tels que les planches peuvent être en bois avec une dureté inférieure.
Roues: Le moyeu est principalement en orme, les rayons sont souvent en bois de criquette ou l'orme Nanshan, et les jantes sont en bois de jujube. Ils doivent être chauffés et cuits pour produire un arc et fixés avec des clous en fer.
2. Matériaux des voitures d'artisanat de la dynastie Qing
Structure principale: en bois précieux tel que le bois de palissandre zambien, combiné à la mortuité et à la structure tenon, et à une bordure de cuivre antique. Les roues sont faites avec précision, avec une bonne inertie, et les ongles sont intégrés pour impliquer le feng shui. Ce type de voiture accorde plus d'attention à la décorativité et à la signification symbolique et est souvent utilisé dans les maisons de luxe.
3. Matériaux et artisanat de la calèche et des ornements de chevaux de la dynastie Han
Texture matérielle: principalement en bronze (cuivre, étain, alliage ternaire de plomb), complété par le fer et l'argent. La surface des ornements est principalement faite d'or incrustée et d'argent, dorée et d'autres techniques, avec des motifs complexes (comme le modèle des quatre dieux).
Processus de formation: y compris la coulée, le martèlement, la gravure, etc., et le Danglu Silver utilise également les techniques élevées "Tai, Cai et Tuo ciseaux.
4. Principes principaux de la sélection des matériaux
Fonctionnalité: Les propriétés mécaniques du bois (telles que la compression et la résistance à la flexion) doivent être prioritaires pour les voitures porteuses, et les bois durs tels que le chêne et l'orme sont le premier choix.
Décorativité: Les voitures de cérémonie ou décoratives ont tendance à être en bois précieux (comme le bois de santal rouge) et les décorations en métal, avec un savoir-faire plus élevé.
Résumé: Les matériaux des voitures varient en fonction de leur utilisation et de leur époque, du bois dur pratique au bois de santal rouge luxueux, reflétant les deux considérations de fonction et d'esthétique.
